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全新BOSCH共轨喷油器卡特320D喷油器阀组件7123-909U

产品/服务：
品牌：	中路通
有效期至：	长期有效
最后更新：	2021-06-10 13:36

单价：

290.00元/ 个

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认证信息:

所在地区：福建-莆田市

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详细说明
规格参数
联系方式

当出油阀卡死在关闭位置时，出油阀顶不起，则高压油泵不能供油;当出油阀卡死在开启位置时，则出油阀不能关闭。松开高压油泵一端的高压油管管接头螺母时，柴油自动不断地流出。不论哪种情况，柴油机都不能启动。正在运转的机器也会停车。出油阀卡死的主要原因是柴油不干净，高压油泵及出油阀处有脏物，这时应换清洁的柴油，清洗各零件，是清洗出油阀并研磨一下出油阀偶件。

2． 4 喷油器喷油压力过大或过小

如果喷油器调整螺钉旋得太紧，会使喷油压力过大，这时柴油机有敲缸声，低速更明显并引起启动困难，功率下降。如果调整螺钉旋得太松，或者喷油器针伐偶件磨损间隙，会使喷油压力减小，造成雾化，喷油时没有清脆的敲缸声以及启动困难和功率下降现象。当出现以上情况时，应在喷油压力试验台上压力调整到标准值，如偶件磨损则应更换。

0-445-110-059-Injector-CR (4)

2． 5 喷油器针伐偶件咬死

0-445-110-059-Injector-CR (11)

针阀在开启状态(即喷油)烧死时，工作中的汽缸内会出现一种无一定节奏的金属敲击声。针阀在关闭状态(即不喷油)烧死时，此汽缸不会工作。因而，此缸位置的喷油器及排气管的温度，要较其他汽缸低些。喷油器局部受热是针阀烧死在针阀体内的主要原因。喷油器烧死后不一定全部报废，抽出针阀后用清洁机油进行适当地研磨后，仍可继续使用。不过此时应以针阀没有变成蓝色为前提，否则说明针阀已退火，应换新件。

喷油嘴	P(共轨)	DSLA150P1247	DSLA150P1247
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 367	DSLA150P1247
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 343	DSLA150P1156
喷油嘴	P(共轨)	DSLA150P1103	DSLA150P1103
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 323	DSLA150P1103
喷油嘴	P(共轨)	DSLA150P1102	DSLA150P1102
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 313	DSLA150P1072
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喷油嘴	P(共轨)	DSLA150P1043	DSLA150P1043
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 471	DSLA146P1675
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 414	DSLA146P1409+
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 278	DSLA145P979
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 235	DSLA145P868
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喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 327	DSLA145P1115
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 324	DSLA145P1109
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 318	DSLA145P1091
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 318	DSLA145P1091
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 272	DSLA144P971
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 250	DSLA144P890
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 386	DSLA144P1295
喷油嘴	P(共轨)	DSLA14*970A	DSLA14*970A
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 271	DSLA14*970
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 271	DSLA14*970
喷油嘴	P(共轨)	0 433 175 540	DSLA14*5540