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涂料知识：航母耐高温涂料使用情况浅析

发布日期：2020-10-03 07:15:21 浏览次数：250

涂料是航空母舰上最重要的材料之一。涂层的技术含量间接决定了航母的效能。然而，军事技术的发展必须有一条通向民用的道路，这一点已经被过去的经验所证实。全球定位系统（GPS）最初是为军事市场开发的，但现在比美国的全球定位系统要少10%。商业需求极大地拓展了该技术的价值空间。

航空母舰使用高温涂料分析如下：

1、航母甲板先涂绿色底漆，再涂黄色基材（或耐热涂料），再涂碳化硅防火涂料。这种涂料耐高温、耐磨、耐冲击，对金属有很好的保护作用；

2、航空母舰上高温发动机表面应涂有耐高温陶瓷防腐涂料，涂层应耐高温3500℃，高温导热，耐高温腐蚀性能好；

3、ZS-1智胜均匀应用于维华航空母舰高温发动机管路上的耐高温隔热涂料，耐温达1800℃，电磁屏蔽隔热和防导热隔热技术先进，导热性极低，解决方案是智胜卫华耐高温无机溶液，隔热率在90%以上，避免热泄漏，保护发动机周围的机械设备，保护金属温度过高，避免红外成像过强；

）4、航空母舰发动机内部的耐高温、防腐、耐磨涂层应在2800℃以上。采用化学气相沉积法可以得到高温惰性金属高温涂层；

5、航空母舰飞机上的等离子吸收高温涂层可以吸收热量并聚集高温，电离目标表面附近的局部空间，形成等离子体

6、高温航空母舰发动机润滑涂层。将银与难熔氟化物粉末混合制成的浆料，通过高压气流喷到工件表面，然后用氢气或氨气燃烧，然后在1066℃的高温气氛中烘烤。航空母舰跑道用耐高温树脂基复合涂料具有成型性好、比强度高、比模量高、密度低、耐疲劳、减震、耐化学腐蚀、介电性能好、导热系数低等特点。

8、航母发动机涡轮增压器小涡轮叶片涂有智胜卫华耐高温、耐磨、防水涂料。该涂层推力密度高，耐磨性好，硬度高，抗氧化性强，大大提高了活塞的使用寿命。

9、航空母舰发动机冷却系统管道应涂有耐高温密封涂层，以防止氧化和腐蚀，并保证金属在高温下的使用寿命和性能。

10、航空母舰蓄电池箱内涂有过渡族金属、合金和金属间化合物的高温涂层。高温涂层易受电池寿命、充电状态和温度的影响。该涂料具有能量密度高、耐过充电、抗震性能好、低温性能好、使用寿命长等优点。

11、航空母舰特殊部件涂有耐高温阻尼阻尼涂料，耐磨耐高温，具有良好的吸收分贝，减少回波、振动和噪声。

12、航空母舰的舵和铆接头应涂有耐高温、耐磨的防腐涂料，以防腐蚀，提高金属硬度。

13、航母动力周围涂有无机防腐涂料，以抵抗辐射物质的腐蚀，保护金属免受核腐蚀。

14、航母弹道涂有高温高纯钨涂层，以减少高温腐蚀，提高轨迹平顺性。

15、在航空母舰反应器中，高温金属涂有ZS耐高温封闭式抗氧化涂料，耐高温，耐温可达1800℃。涂层硬度高、致密、耐磨、抗氧化，能保护反应器内金属免受高温腐蚀和氧化。（中国日报-乾隆）