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活检钳内部的破损维修

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有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-04-09 11:11
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  • 所在地区:广东-广州市
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    活检钳的故障可以大概分成两大类:外部的破损和内部的破损。外部的破损包括:弹簧管和手柄连接的脱开等。内部的破损包括:弹簧管内堵塞,内部钢丝断裂,钳头连接鞘脱落等。当遇到内部的破损时,我们往往要拆开活检钳。这里着重介绍如何拆卸活检钳钳头以及钳头的重装。
     
    拿到活检钳后,首先仔细观察钳头部分,我们需要做的是,寻找到钳头部分连接鞘的部位,即可以观察到小圆点。
    注意:有的活检钳钳头连接鞘在连接处打磨比较光滑,很难观察到有连接痕迹,可以将钳头拿到较明亮的地方仔细观察,或根据经验来判断连接鞘的位置。自备20mm*4mm左右大小的钢条一根,将其中一头打磨至直径大小比观察到的小圆点略小,用于接下来敲出连接鞘。然后将活检钳放到钢板上,将钳头用手固定,使连接鞘与钢板垂直,一头用自备的钢条顶住小圆点中心位置,另一头放置于钢板上小孔位置,以至于能够将连接鞘打出。用锤子敲打自备的钢条,需要注意的是敲打的时候要摆好位置垂直向下敲,不能敲斜,以免连接处小孔爆裂。敲打的时候要注意力道,不能过重,用力要适当,将连接鞘敲出一半即可,用钳子夹住露出部分将整根连接鞘拉出即可。这样就完成了活检钳头部的拆卸。
     
    接下来就要完成活检钳钳头的重装。首先需要观察钳头小孔的大小,根据小孔的大小量选择合适大小的钢丝(直径比小孔略大),剪取一小截。根据所选钢丝的大小选择合适大小的弹簧夹头(即若钢丝直径为0.7mm,则弹簧夹头也选择0.7mm的)。
     
    将钢丝固定到车床后,调整好车刀位置,使得车刀前头刚好对准钢丝中心。接下来开始用车床加工钢丝,使得钢丝直径慢慢减小,加工的长度一般为刚好能够穿过活检钳钳头两个小孔。经观察,活检钳钳头小孔一般为0.4mm左右,因此加工钢丝至略大于0.4mm,用活检钳钳头小孔去对钢丝,看是否能够刚好插入且不能过紧或过松,若可以则停止加工,若不可以则继续。将加工好的钢丝取下,用来固定好钳头后活动一下活检钳,看是否顺畅。将钳头两端多出钢丝部分剪掉,只剩一小截,固定于钢板上,使得钢丝与钢板垂直。用锤子轻轻敲打钢丝,是得钢丝头部扩大,达到一个倒扣的效果,同样的方法敲打钢丝的另一头。
     
    注意:敲打时用力不能过猛,且在敲打几下后活动一下活检钳,看还能否顺畅开合,避免敲得过紧而导致活检钳不能活动。*后将连接处用细砂纸打磨光滑即可。这样就完成了活检钳钳头的重装,即包括连接鞘的制作与固定。
     
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