关于浙赣车前紫草,浙赣下行线指的是浙赣线的哪一部分的知识您了解多少?下面为您介绍更多关于浙赣车前紫草,浙赣下行线指的是浙赣线的哪一部分的问题
1、浙赣下行线指的是浙赣线的哪一部分
2、永康到浙赣收费站多少公里
3、浙赣铁路线的终点在哪个省
4、浙赣收费站至台州多少公里
5、中日浙赣大会战的经过
关于浙赣车前紫草,浙赣下行线指的是浙赣线的哪一部分详情知识介绍：
1、浙赣下行线指的是浙赣线的哪一部分
下行线指的是复线区间(双线)从北京方向开出顺行的那条线.
放在浙赣线上来说:您站在线路上,面向北京方向,右边的铁轨就是下行线.
2、永康到浙赣收费站多少公里
有150多公里吧
3、浙赣铁路线的终点在哪个省
起于浙江省杭州市，终于湖南省株洲市与京广线接轨。其实建设时是到与湖南接壤的江西萍乡市与清末就建成的株萍铁路接轨的，因此叫浙赣线，后来干脆把那段不长的株萍铁路也纳入浙赣线范围，浙赣线现在的解释是这条铁路主要经过浙江和江西两省。
4、浙赣收费站至台州多少公里
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约360。4公里
起点：衢州市浙赣收费站
1。从起点向东北方向出发，沿沪昆高速公路行驶143。
3公里，朝金华东/仙桥/丽水/台州方向，稍向右转进入金华东枢纽
2。沿金华东枢纽行驶760米，过金华东枢纽约90米后，直行进入长深高速公路
3。沿长深高速公路行驶57。8公里，朝台州/S28方向，稍向右转进入前仓枢纽
4。
沿前仓枢纽行驶640米，过前仓枢纽约180米后，直行进入台金高速公路
5。沿台金高速公路行驶145。0公里，在台州/椒江/S327出口，稍向右转上匝道
6。台州市内驾车方案
1) 沿匝道行驶700米，直行进入X104
2) 沿X104行驶2。
7公里，直行进入墩头山隧道
3) 沿墩头山隧道行驶290米，直行进入X104
4) 沿X104行驶670米，直行进入台州大道
5) 沿台州大道行驶4。2公里，进入大环线S75
6) 沿大环线S75行驶1。
3公里，直行进入大环线S75
7) 沿大环线S75行驶110米，在第1个出口，朝中心大道/台州市政府/路桥方向，右转进入中心大道
8) 沿中心大道行驶910米，左转进入白云山中路
9) 沿白云山中路行驶1。
5公里，右转
10) 行驶230米，到达终点(在道路右侧)
终点：台州市。
5、中日浙赣大会战的经过
1942年,发生在我国东南地区的中日浙赣大会战是继淞沪大会战、武汉大会战之后的又一次悲壮、惨烈的大会战。中、日双方动用了精锐部队合70多万人,也是日军从1937年芦沟桥事变以来第二次使用这么多的兵团作战(第一次为1938年的武汉大会战,日军地面部队为140个大队,浙赣会战动用地面部队82个大队,达20多万人)。
由于种种原因,媒体对这次会战的起因、经过、结果鲜有披露,尤其是日军在大会战中使用了毒气、细菌一事更是鲜为人知…… 一 1942年4月18日中午,在暖融融的阳春气氛中,日本人正在快乐地午餐。日本军队在奇袭美国珍珠港的成功及太平洋战争的节节胜利所带来的大和民族的自豪感,时时在日本国民脸上显露出来。
12时15分,突然,天空中响起一阵阵巨大的轰鸣声,一架架大肚子飞机贴着房顶迎面冲来,一张张令日本人厌恶的白种人的面孔从机窗露了出来,不时地向下张望。随着“轰,轰”的巨响,没等日本人回过神来,那些大肚子飞机飞上半空又缓缓落下,机上的机关炮像魔鬼眨眼似地闪烁,一路扫射过去。
东京的防空警报终于开口大叫起来,霎时间,整个东京都是怪叫的警报声,全市一片混乱,市民们惊慌失措,抱头乱窜。 这些美国飞机像平地刮起一股旋风,把日本人精心装饰的太平世界搅得七零八落,他们从水户方向飞来,席卷了千叶、东京、神户、横滨、名古屋…… 日本飞机慌里慌张起飞迎敌,终因美机飞行技术高超,超低空飞行,无法跟踪追击,日本的防空高射炮对这批身怀绝技的美国佬,难以捕捉目标而显得无可奈何。
美国飞机在其大半个日本领空恣意乱转,扔炸弹、丢燃烧弹、打机关炮。 三个多小时之后,他们把炸弹、燃烧弹、机关炮倾泻完了,才从日本南端的九州上空向中国大陆遽然离去。 日本海军部里吵成一团:这些美国飞机从何而来?到底有多少架?有的报告说是五架,有的说是十几架,有的报告说是近百架。
有的猜测是从美国本土横跨太平洋而来,但马上被否定了,因太平洋太宽,当时任何飞机都不可能飞越漫漫无际的太平洋;有的说是从阿留申群岛来,也不是,因为日本海军早已对其进行严密监视,没有发现那里有什么动静。日本陆军部认为这批飞机是从太平洋上某处航空母舰上起飞的,但海军部却坚决不认账,自太平洋战争爆发之后,海军一直向国内频频报捷,并多次宣布把美、英联军打得落花流水,仅有的一点力量也被日军赶得远远的。
海军还倒打一耙,说袭击东京等地的美国飞机是从陆上飞来的,因为飞机空袭后,飞向中国大陆,只有从大陆起飞,才能安全返航,况且1938年,中国轰炸机曾在日本本土撒过传单。 美机从中国大陆起飞的说法占了上风,日本陆军感到汗颜。 二 美国飞机其实是从航空母舰上起飞的。
一切都出人意料,充满了神秘的冒险色彩。 原来日本袭击珍珠港之后,美国海军太平洋舰队几乎被全歼。当天,罗斯福总统向美国人民发誓,要报仇雪恨。为了鼓舞美军士气,在罗斯福总统的策划下,美军参谋长联席会议决定袭击日本本土,并组织了一支由18架经过改装的B25双引擎的陆军远程轰炸机队。
挑选曾数次打破飞行速度的海军中校詹姆士·杜立特(实为海军少将)为队长。 杜立特的轰炸机队由海军“大黄蜂号”航空母舰秘密运至日本东海海域,飞机起飞后该航母就悄悄返航,因此美军轰炸机队从何而来就显得神秘莫测了。 奇袭日本取得圆满成功。杜立特率领的轰炸机队朝中国大陆飞去,于当天晚上,大部分飞机分别降落在江西玉山、浙江的衢州、丽水、广西桂林等机场。
但有一架飞向海参崴也安全着落,一架在浙江象山海面不慎坠落,三名飞行员葬身大海,还有一架搞错了方向,于18日夜晚降到南昌机场,五名机组人员被日军俘虏。 19日中午,对美军飞机来路仍摸不着方向的东京日军大本营,得悉俘获五名美军飞行员,立即命令日军南京派遣军司令部严加审讯,查清飞机起飞地点。
这五名飞行员当即被押送到南京,由日军总司令俊六亲自组织审讯,并动用了各种刑具。美军飞行员忍着拷打折磨的疼痛,一个个吊儿郎当地“乱供”。有的说是从中途岛的海哀尔(法国地名)岛起飞,有的说是从莫莱尔(西班牙地名)岛起飞…… 日军俊六将这些乱七八糟的“供词”,如数电报东京大本营。
大本营陆军部对这些供词进行了认真的分析,还是摸不着头脑。 原来被认为世界上最自私的美国人,其自我牺牲精神倒是很顽强的。杜立特在出发前,上司曾交待过,在未脱离日本军队攻击范围前,绝不能暴露起飞地点,否则日军得知轰炸机队是从航空母舰起飞的,那么美军“大黄蜂”航母就可能遭到日军的毁灭性打击。
这几位美国人民的优秀儿子,在日本法西斯的严刑拷打下,誓死不吐露实情,使美军航母得以安全脱离险境。 4月21日,五名美军俘虏被押送到日本东京。日军在连续进行四天四夜的突击审问后仍一无所获。后来,这些美军飞行员确信航母已安全返航后,才说出真正起飞地点,日军感到受了愚弄,不禁恼羞成怒,便将他们杀害了。
日军大本营认为,由于杜立特这次空袭成功,今后,美机还会以航母为基地轰炸日本,然后飞向中国大陆,同时他们得到可靠情报,中国空军在美、英帮助下正在重建,而在当时的情况下,赣东的玉山、浙西的衢州、丽水等机场对日本的威胁最大。 三 日军大本营决定轰炸浙西、赣东机场群,于是从菲律宾抽调飞行第62战队到南京,从马来西亚抽调飞行第90战队到广州,同时又将飞行第84中队主力调至广州,由中国派遣军指挥。
从4月19日开始的一个月内,日军轰炸衢州机场达59次,丢弹1341枚,4月25日开始对江山、上饶、广丰、玉山等地进行疯狂的轰炸,中国军民死伤达七万余人。 日军大本营觉得仅用空军轰炸还不够,又派步兵从陆路进攻,以达到彻底摧毁东南一带机场群的目的。
4月30日,日军大本营命令中国派遣军总司令俊六,以步兵40多个大队的兵力配合航空兵作战。 俊六接到命令之后,认为上饶国民党第三战区主力才是心腹之患,歼灭其主力才是当务之急,于是这个曾任日本陆军大臣的总司令官按着自己的构想,调集了步兵82个大队为基干兵力,在海、空军的支援下沿着浙赣铁路的东西两段,以夹击的态势,企图一举歼灭第三战区的主力部队。
虽然国民党第三战区也有40多万军队,但无空军、海军配合,加上部队分散,形成不了攻击力量。 5月5日,东线日军第13军所辖的第10、第22、第15、第16、第32共5个师团及40师团的河野旅团合57个大队从杭州、宁波之间向西进攻。 5月31日,西线的日军第11军所辖的第3、第6、第34、第68共4个师团合25个大队沿浙赣线向东攻击。
日本海军驻九江、南京、安庆部队同时在长江中下游配合作战。 蒋介石和第三战区司令官顾祝同开始的战略意图是以小股兵力配置在浙赣线西段,阻止和迟滞日军11军的进攻,战区主力部队集中在浙赣线东段的金华、兰溪一带,相机与敌决战;同时,以一部分兵力退到浙赣线东段之两厢,开展破袭战,袭扰其13军后方。
会战第一阶段,日军进攻神速,仅九天时间就推进到金华外围,对三战区主力部队从东、南、北三个方向形成合围态势。三战区阵地上遭日机轮番轰炸,加上梅雨季节,部队伤亡惨重。这时顾祝同权衡双方兵力,认为敌处于优势,气势汹汹而来,锋芒毕露,若在金华、兰溪地区决战,大为不利,遂命令在金华地区的第10集团军向衢州突围转移,仅留第88军在金华、兰溪一带阻击,迟滞敌人,以便主力部队在衢州、江山一带寻找战机。
5月25日,日军未觉察第三战区主力已转移,仍按原计划以四个师团的兵力向金、兰地区进攻。第88军全体将士在山岳水网地带和敌人进攻的线路上,大量埋设地雷,又利用有利地形构筑坚固阵地,以山炮、迫击炮狠狠打击进攻之敌,迫使日军每前进一步,都要付出重大代价。
日军以优势兵力猛攻四天四夜,始终未能撞开第88军的防线。战斗惨烈程度可用尸堆成山、血流成河来形容了。整个阵地弹落如雨,一片火海。面对着号叫而来的敌军,杀红了眼的第88军指战员在子弹打尽的情况下,毅然端着刺刀,捆起手榴弹,与敌展开肉搏战。当时全军的战斗动员只有两句话:“受命之日忘其家,出征之日忘其身”,他们保家卫国,血洒疆场,显示了中国军人的本色。
5月28日上午,日军第15师团长酒井中将带领司令部参谋及副官骑着高头战马,亲自到兰溪前线督战。酒井一行在兰溪北面3公里处,战马踏响地雷,连人带马坠入血泊之中,其左腿被炸抛出半空,接着附近接连有人触响地雷,随行的兵器部长、兽医部长等人命丧黄泉。
酒井师的被炸身亡,在日军中引起极大震动。日本陆军军部声称:“在职师团长阵亡,自陆军创建以来还是第一个。” 5月29日,日军主力与我军血战五天五夜后夺取了金华与兰溪,这时他们发觉扑了个空,不但没有围住第三战区的主力,就是伤亡过半的第88军也不知道到哪儿去了。
5月30日,日第13军弄清“敌第三战区主力在衢州附近,显然是进行顽强抵抗”,俊六于是命令日第11军从东乡地区加快向东进攻,日第13军从金华地区向西进攻,两军在衢州地区夹击,企图一举歼灭第三战区主力。 日军原定6月3日包围衢州的中国军队,可是天公震怒,雷霆大作,暴雨倾盆,衢江及附近纵横交错的大小河流暴涨,恶浪汹涌。
暴雨连下了三天三夜,远道而来的几十万日军刚发起攻势,便被浇成落汤鸡,重武器施展不开,各路大军受阻,江河上的大小桥梁早已被中国军队炸毁,民船也坚壁清野。日军冒着瓢泼大雨与中国军队苦战五昼夜,付出惨重的代价扑进衢州。但中国军队主力早已突出外围。 日军千里劳师,连续扑空,损兵折将,其战略意图受挫。
于是,日军在占领区大肆“清剿”,以屠杀百姓复仇。据日军大本营陆军部记载:“因受杜立特空袭的刺激,于4月30日发令摧毁浙江机场群的作战。最初计划投入40多个大队,预定从7月15日撤退,7月末作战结束,但由于中国派遣军扩大了作战规模,投入82个大队的兵力,并附加了拆除铁路的附带任务,直到9月末部队才结束作战返回原驻地,其作战规模相当原计划的三倍。
由于突然发动作战,不容选择时机,在雨天的恶劣条件下作战,部队甚为疲劳。这是日本军才能完成的艰苦作战。但只怕是一次得不偿失的作战。事实上,由于发动这一作战,使1942年为解决中国事变进行的更大作战受到了影响。” 四 浙赣大会战,前后历时三个多月。
在这次大会战中,日军伤亡45661人,而中国军民死伤却在20多万人以上。如在衢州保卫战中,中国士兵阵亡1万多人,日军占领衢州期间,民众被杀2万余人,被掳而失踪者5万多人,房屋被毁10万间以上;再如日军攻占江山以后,烧杀抢掠无恶不作,尤其是对贺镇、大贝坑、湖前的老百姓进行疯狂的报复,三地有27人被杀,358间房屋被烧;日军从浙江江山进入江西,攻占广丰县的排山镇,原来这个有2000多户的繁华集镇,顿时火海冲天,被枪杀的群众达300余人;在玉山县飞机场周围的9个自然村的老百姓全被杀绝;在上饶县的皂头、田墩,来不及逃走的200多老弱病残者被活活投入火海里。
衢州一带的机场群被彻底破坏。玉山、丽水机场的跑道被挖成无数纵横的大沟坑,机场附近的居民住宅均被炸毁或拆除。尤其是衢州机场,日军破坏达两个多月,不但破坏机场全部设施,而且引江水淹没,并在水闸、河堤附近埋设了大量的地雷。日军攻占衢州机场后,将被俘官兵7000多人用麻绳连成一串串,驱赶到机场搜地雷、挖壕沟。
几日之内,又将近千中国人填入机场的沟堑里。除此之外,日军在浙江、江西境内掠夺大量的萤石矿及其他战略物资,撬走了200多公里长的铁轨,全部运到沈阳制造武器。特别骇人听闻的是浙赣会战中,日军的731部队和容字1644部队使用了毒气和细菌武器来残杀中国军民,制造了一系列令人恐怖的疫病…… 浙赣会战之前,美国曾声称派三个大队的飞机协同作战,但整个会战中没有一架美国飞机出现在浙赣上空。
美国策划空袭日本之前,怕中国方面不能严守秘密,直到执行前一周才告诉中国政府。蒋介石接到美方通知后(即美军即将空袭日本本土,其飞机将在浙省等机场降落),当即“要求美军轰炸机队暂缓出击,俾得集中军队,保护各该机场”。不料,美国无视中方意见,依然我行我素,把战火引向中国,加重了中国战场的压力。
宋美龄曾愤恨不已地说:“杜立特之空袭,为美国增光荣,然受牺牲者实为中国。” 。
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