阀）。减少管件和接头可减少泄漏，提高工作可靠性。另外，安装在泵内的阀门可以降低回路的循环压力，提高其工作性能。以下是一些可以改善齿轮泵基本功能的电路，其中一些经过实践证明是可行的，另一些是创新性的研究。
卸载回路
卸载元件将与大流量泵中的小功率单泵组合。液体从两个泵的出口排出，以达到预定的压力和/或流量。此时，大流量泵将流量从其出口循环到进口，从而减少泵到系统的输出流量，即将磁力功率降低到略高于高压部分的要求值。流量减少的百分比取决于此时未卸载排量与总排量的比率。组合式或螺纹式卸荷阀减少甚至消除了管道、孔口、辅助部件和其他可能的泄漏。
最简单的卸载元件是手动操作的。弹簧使卸荷阀打开或关闭。当向阀门发出控制信号时，阀门的开关状态被切换。杠杆或其他机械机构是操作这个阀门最简单的{hottag}方法。
先导操作（气动或液压）卸荷阀是操作模式的改进，因为它可以远程控制。最大的进步是采用电动或电子控制电磁阀，它不仅可以远程控制，而且可以由微机自动控制。一般认为这种简单的卸载技术是最好的应用。
手动操作卸载元件通常用于需要大流量快速操作和大流量快速操作并减少流量以实现精确控制的回路，例如快速伸缩臂回路。当图1所示电路的卸载未被操作（左位置）时，电路总是输出大流量。对于常开阀门，在正常情况下，回路将输出小流量。压力传感卸载是最常见的解决方案。如图2所示，弹簧作用使卸荷阀处于高流量位置（左位置）。当回路压力达到安全阀的预设值时，安全阀打开，卸荷阀在液压和作用下切换到小流量位置（右位置）。压力感应卸荷阀基本上是一个自动卸荷元件，当达到系统压力时可以卸荷。广泛应用于分幅液压虎钳。
流量感应卸载回路中的卸荷阀也被弹簧压到高流量位置（左侧）。阀门中固定节流孔的尺寸由设备最佳发动机转速所需的流量决定。如果发动机转速超过此最佳范围，节流孔压降将增加，从而将卸载阀移到低流量位置（右位置）。因此，大流量泵的相邻部件可以制成最大流量节流的尺寸，因此该回路能耗低，运行稳定，成本低。该回路的典型应用是将回路流量限制在最佳范围内，以提高整个系统的性能，或在机器高速行驶时限制回路压力。常用于垃圾车。
压力流量感应卸荷回路的卸荷阀也从弹簧压到高流量位置（左位置），无论预定压力或流量如何，卸荷都将卸载。设备能在空转或正常工作速度下完成高压工作。此功能可减少不必要的流量，从而降低所需的功率。由于其负载范围广，速度变化范围广，因此在矿山设备中经常使用。
具有功率合成的压力传感卸料回路，由两组稍有变化的压力传感卸料泵组成。两组泵由同一原动机驱动，每个磁场接收另一台卸料泵的导向卸料信号。这种感知方法称为交互感知。它可以使一组泵在高压下工作，而另一组泵在大流量下工作。两个安全阀可根据每个回路的特殊压力进行调节，以卸载一台或两台泵。该方案降低了电力需求，可以采用低成本、小容量的原动机。
显示负载感应卸载循环。当主控制阀的控制阀（下腔）没有负载感应信号时，泵的所有流量通过阀1、阀2排回油箱；当负载感应信号施加到控制阀上时，泵向回路供应液体；当泵的输出压力超过负载感应阀的预设值时，泵只向回路提供工作流量，多余的流量通过阀2箱的节流位置（上部位置）绕过回油。与柱塞泵相比，负载敏感元件齿轮泵具有成本低、抗污染能力强、维护要求低等优点。
优先流量控制
无论泵的转速、工作压力或支路所需的流量大小，恒定的一次流量控制阀总能保证设备运行所需的流量。在图7所示的回路中，泵的输出流量必须大于或等于一回路所需的流量，二次流可作他用或返回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵相结合，节约管路，消除泄漏，降低成本。这种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常见的转向机构，可节省一台泵。
负载感应流量控制阀的功能与固定值主流量控制非常相似：它提供一次流量，而不考虑泵转速、工作压力或支管吸入流量。然而，在所示的方案中，只有所需的流量通过主油口提供给主油路，直到达到其最大调整值。可以得到一级流量控制回路的最大输出。由于空载回路压力低于定值一次流量控制方案，回路温升低，空载功耗小。与主流量控制阀一样，负载感应比例流量控制阀的典型应用是动力转向机构。
旁通流量控制
对于旁通流量控制，无论泵的转速或工作压力如何，泵始终按照预定的最大值向系统供应液体，剩余部分排回油箱或泵进口。该方案限制了系统的流量，使其具有最佳的性能。其优点是通过回路规模控制最大调节流量，降低成本，泵与阀结合，通过泵的旁路控制，将回路压力降至最小，减少管路及其泄漏。
旁通流量控制阀可与工作流量（工作速度）范围有限的负载感应控制阀一起设计。这种类型的齿轮泵回路常用于垃圾车或动力转向泵回路中，限制液压控制使发动机达到最佳转速，也可用于固定机械设备。
气动吸入阀为干式吸入阀。当设备的液压为空时，只有少量流量通过泵；当有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，可以省略泵和原动机之间的离合器，从而降低成本和空载功耗，因为通过电路的最小流量保持了设备的原动机的功率。此外，还降低了泵的空载噪声。干吸阀回路可用于任何由内燃机驱动的车辆（如垃圾装载卡车和工业设备）的开关液压系统。
液压泵方案选择
目前，齿轮泵的工作压力接近柱塞泵的工作压力。组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清晰的边界变得越来越模糊。整个系统的成本是液压泵方案合理选择的决定性因素之一。与昂贵的柱塞泵相比，齿轮泵具有成本低、电路简单、过滤要求低等特点，在许多应用中已成为一种可行的选择。
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