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重防腐环氧粉末涂料施工工艺的探讨

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-10-05 05:45:49 浏览次数:266

1.重负荷环氧粉末涂料重防腐环氧粉末涂料,又称熔结环氧粉末涂料,又称熔结环氧粉末涂料,国外简称FBE,是20世纪50年代发展起来的,经过60多年的不断发展,其技术水平达到了相关要求。重防腐环氧粉末涂料具有良好的耐化学性和耐溶剂性,能抵抗有机物的侵蚀,能抵抗涂料长期接触含盐地下水、海水和土壤微生物引起的腐蚀;涂层具有很强的韧性和耐磨性,抗冲击性强,与钢管的附着力强,能有效防止机械事故的破坏,防止植物根系和土壤环境的破坏;涂层具有很高的绝缘电阻,起到化学腐蚀的作用,能长期保护管道;涂层具有耐高温性,温度控制在30℃之间是最方便的,且温度可控制在90℃之间,是管道的最佳防腐层。近年来,粉末涂料已广泛应用于建筑钢筋、钢缆的防腐涂装。然而,随着重防腐粉末涂料在各个领域的广泛应用,重防腐环氧粉末涂料的原材料选择和粉末配方设计也提出了相应的要求。我们需要不断开发新的材料和配方技术。2.重防腐环氧粉末的防腐性能及配方。(1) 重防腐粉末涂料的基材是改性环氧树脂,环氧基具有极性和活性。当与金属表面接触形成附着力强的化学键合时,加入胺类和苯酚类固化剂,会发生固化反应,形成防腐作用。(2) 重防腐粉末用环氧树脂是酚醛改性环氧树脂,即在双酚A环氧树脂的基础上引入部分酚醛或甲酚甲醛环氧树脂。这两种物质都能使薄膜具有优异的耐热性,耐化学腐蚀性和硬度增加;重负荷环氧粉末涂料固化后不会形成酯键,不会产生反作用,降低防腐效果。(3) 三层PE熔结环氧粉末涂料一般由合成树脂、固化剂、颜料、填料和助剂组成。常用于管道内外喷涂,汽车发动机及各种异型件喷涂。要求固化速度适中,熔融粘度低,耐高温。可用于油田钻杆,储存性能差。为了解决这一问题,在重负荷粉末涂料中加入不同种类的添加剂,以调整加热和熔化过程中的流平性能和糊化时间,消除薄膜和界面上的气泡,并提供良好的耐水性、耐热性,静电传导和抗下垂性。3.重防腐环氧粉末涂料的结构与工艺3.1重防腐环氧粉末涂料涂装工艺介绍(1)单层重防腐环氧粉末涂料的涂装工艺比较简单。涂层工艺主要有高压静电喷涂、摩擦静电喷涂和流化床浸渍涂层,但涂层的耐磨性和抗冲击性较差,为了解决这一问题,应努力改进环氧粉末重防腐涂料的材料。底涂层可采用标准重防腐环氧粉末涂料,外防腐材料可采用经改进的重防腐环氧粉末涂料,以提高涂层的机械性能,从而提高抗冲击性能,涂层的耐划伤性、耐高温性和耐高温渗透性。(2) 重防腐环氧粉末涂料内涂方法:内涂工艺与外涂工艺相似,预处理工艺相同,但外涂工艺中的内喷丸工艺来自于内喷砂工艺,加热方式包括电加热炉内加热、煤气炉加热、中频加热等。内涂层技术主要有两种:喷涂法和真空吸涂法。内部喷涂操作非常简单,此处不再详述。真空抽吸涂层一般应用于弯管内壁。当粉末与空气混合时,管道管壁按环氧粉末工艺加热。当粉末与管壁接触时,粉末会熔化并粘附在管壁上。然后,可以通过抽吸降低管道内的温度,以减少粘附在管壁上的粉末量。与涂层厚度密切相关的因素是送粉时间。时间越长,涂层越厚。因此,在具体施工中,必须根据管径、批量大小和生产节奏随时调整相关工艺参数。重防腐环氧粉末涂料是我国大型管道工程的首选涂料。重负荷环氧粉末涂料自应用以来,是国内用户使用的重负荷环氧粉末涂料中最好的涂料,但成本相对较高。从长远来看,优良的性价比是非常明显的。3.2重防腐环氧粉末涂料和聚乙烯塑料复合涂料(3PE)施工工艺在重防腐环氧粉末涂料施工过程中需要掌握的几个要点:一是采用与单层涂料相同的预处理方法;二是:,采用静电喷涂法,将粉末均匀地喷在管道表面,厚度在150~250μm之间。第三,在喷粉变为糊化状态之前,在粉末上涂上粘合剂;第四,挤出粘性流动聚乙烯,并将胶带包在胶粘侧,并将其与胶层牢固结合,使三层连成一个整体。4.施工注意事项重防腐粉末涂料属于热固性涂料。涂层后,不仅要求涂层平整,而且要求粉末充分熔融固化。这就要求涂层在一定温度下保持一段时间,使粉末反应完全成熟。在实践中,通常要求涂层具有轻微的桔皮形状。如果涂层没有完全固化,就达不到要求的强度和韧性,也不能起到保护钢管的作用。5.结论随着重防腐粉末涂料的巨大需求,在激烈的市场竞争中,如果人们过分追求降低成本,过于注重地方经济效益,而忽视了重防腐粉末涂料应用的长期性和可靠性,将产生不利影响重防腐粉末涂料的研制这些都是国家重点工程,关系到子孙后代的切身利益和健康成长。重防腐环氧粉末涂料的安全使用,决不能因为各种利益而给今后的安全使用带来麻烦,否则会造成无穷的危害。

关键词: 施工工艺 粉末涂料

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