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扩张宇宙的事故,宇宙扩张

发布日期：2020-08-30 11:14:24 浏览次数：233

谁是历史上最危险的科学家？

什么是和平空间站？
“和平”号空间站是原苏联第三代载人空间站，也是人类历史上的第９座空间站，被誉为“人造天宫”。“和平”号空间站全长３２．９米，体积约４００立方米，重约１３７吨，其中科研仪器重约１１．５吨。它在高３５０至４５０公里的轨道上运转，约９０分钟环绕地球一周。它的设计工作始于１９７６年，１９８６年２月２０日发射升空。它由工作舱、过渡舱和服务舱三部分组成，整体形状看上去就像一束绽开的花朵。它有６个对接口，其中两个主要对接口位于轴线的两端，用来与载人及货运飞船对接。这６个对接口可在互不干扰的情况下接待６个飞船，其中有的飞船的质量可以比“和平”号本身的质量大几倍，从而形成巨大的空间轨道联合体。与“和平”号对接过的主要科研舱体有：进行天文物理观测的“量子１”号、进行对地观测和试验新的舱外活动装置的“量子２”号、进行微重力科学与应用试验的“晶体”舱、用于大气层研究的“光谱”舱和进行陆地、海洋和大气的地球环境研究的“自然”舱。自１９９５年到１９９８年，“和平”号空间站与美国航天飞机进行了８次对接飞行。美国“发现号”航天飞机 1998年拍摄的“和平号”空间站 “和平”号设计工作寿命３到５年。按原计划，俄罗斯还将开发出“和平－２”号空间站接替“和平”号。但２０世纪８０年代后期前苏联的经济危机及苏联解体后俄经济处于困境，“和平－２”号因资金不足而难产。于是，“和平”号担负起在困境中发展载人航天技术的使命。由于超期服役，“和平”号的故障越来越多，难以正常运转。据统计，１５年来“和平”号上共发生了近２０００处故障，其中近１００次故障一直未能排除。空间站的中央计算机已老化到了必须完全更换的地步。空间站的温度调节系统也故障不断，太空舱的局部温度有时竟达５３摄氏度。“和平”号上的蓄电池曾两次异常放电，导致“和平”号与地面短暂失去联系及空间站局部停电。１９９７年６月还曾发生货运飞船撞穿“和平”号“光谱”舱事故。１５年的宇宙陨石微粒撞击和空间站内部化学物品的腐蚀，也已使“和平”号７０％的外体遭到腐蚀。但维修“和平”号耗资巨大，每年需投入２．５亿美元。俄罗斯政府对此无能为力；外国航天部门对合作反应冷淡。所以，俄航天业的著名科学家和有关部门一致赞成坠毁“和平”号。２００１年３月２３日北京时间１４时０分１２秒，“和平”号空间站成功地坠毁在南太平洋预定海域。据统计，１５年来，“和平”号空间站总共绕地球飞行了８万多圈，行程３５亿公里，共有３１艘“联盟”号载人飞船、６２艘“进步”号货运飞船与“和平”号实现对接，宇航员在“和平”号上进行了７８次太空行走，在舱外空间逗留的总时数达３５９小时１２分钟。先后有２８个长期考察组和１６个短期考察组在上面从事考察活动，共有俄罗斯、美国、英国、法国、德国、日本、叙利亚、保加利亚、阿富汗、奥地利、加拿大、斯洛伐克１２个国家的１３５名宇航员在空间站上工作。这些宇航员共进行了１．６５万次科学试验，其中完成了２３项国际科学考察计划，获得了大量知识、数据和具有重大使用价值的成果。宇航员们还拍摄了许多恒星、行星的照片，进行了基本粒子和宇宙射线的探测，大大扩展了人类对宇宙的认识。他们还探测了从太空预报地震、火山爆发、水灾及其他自然灾害的可能性。宇航员在太空生活的经验为进行长期星际飞行提供了医学保障。

作者是如何评价和平号15年的成就
，自诞生之日起，共在轨道上运行了15载，大大超过了5年的设计寿命。它绕地球飞行8万多圈，行程35亿千米，进行了2.2万次科学实验，完成了23项国际科学考察计划。共有31艘“联盟号”载人飞船、62艘“进步号”货运飞船与其实现对接，还9次与美国航天飞机对接和联合飞行。航天员从这座“人造天宫”进行了78次太空行走，舱外活动的总时间达359小时12分钟。先后有28个长期考察组和16个短期考察组在上面从事考察活动，共有12个国家的135名航天员在空间站上工作。航天员在空间站上进行了大量生命科学实验、空间材料学和医学实验，取得了极为宝贵的成果和数据，拍摄了许多恒星、行星的照片，进行了基本粒子和宇宙射线的探测，大大扩展了人类对宇宙的认识，还探索了从太空预报地震、火山爆发、水灾及其他自然灾害的可能性。“和平号”空间站创下了多个世界第一：它是在太空工作时间最长、超期服役时间最长、工作效率最高、接待各国航天员最多的太空站，俄罗斯航天员波利亚科夫创造了单人连续在太空飞行438天的最高纪录。此外，“和平号”空间站还在试验人造月亮、空间商业化等方面进行了许多有益的探索，获得了大量数据及具有重大实用价值的成果，为开发利用太空和人类在太空长期生活积累了丰富的经验。“和平号”空间站在运行过程中积累了丰富的经验。前苏联航天员多次出舱修理站体或飞船、安装大量太阳电池板、回收实验装置、演习太空救援等，创造了一个又一个作业奇迹。经过长时间的经验，改进了前苏联的“联盟”系列飞船、“进步”系列飞船和“质子号”、“联盟号”运载火箭的性能。前苏联运用这些工具已具备了便行出入轨道、进站工作、运送给养的能力。难能可贵的是，从1971年至今，前苏联（俄罗斯）再也没有发生过一起航天员死亡事故，无论是火箭发射失败，还是与空间站对接失败，甚至飞船出现故障，航天员都能安全脱险。这样的伟大成就令美国人感到自叹不如。

什么是和平号空间站
“和平”号空间站是原苏联第三代载人空间站，也是人类历史上的第９座空间站，被誉为“人造天宫”。“和平”号空间站全长３２．９米，体积约４００立方米，重约１３７吨，其中科研仪器重约１１．５吨。它在高３５０至４５０公里的轨道上运转，约９０分钟环绕地球一周。它的设计工作始于１９７６年，１９８６年２月２０日发射升空。它由工作舱、过渡舱和服务舱三部分组成，整体形状看上去就像一束绽开的花朵。它有６个对接口，其中两个主要对接口位于轴线的两端，用来与载人及货运飞船对接。这６个对接口可在互不干扰的情况下接待６个飞船，其中有的飞船的质量可以比“和平”号本身的质量大几倍，从而形成巨大的空间轨道联合体。与“和平”号对接过的主要科研舱体有：进行天文物理观测的“量子１”号、进行对地观测和试验新的舱外活动装置的“量子２”号、进行微重力科学与应用试验的“晶体”舱、用于大气层研究的“光谱”舱和进行陆地、海洋和大气的地球环境研究的“自然”舱。自１９９５年到１９９８年，“和平”号空间站与美国航天飞机进行了８次对接飞行。美国“发现号”航天飞机 1998年拍摄的“和平号”空间站 “和平”号设计工作寿命３到５年。按原计划，俄罗斯还将开发出“和平－２”号空间站接替“和平”号。但２０世纪８０年代后期前苏联的经济危机及苏联解体后俄经济处于困境，“和平－２”号因资金不足而难产。于是，“和平”号担负起在困境中发展载人航天技术的使命。由于超期服役，“和平”号的故障越来越多，难以正常运转。据统计，１５年来“和平”号上共发生了近２０００处故障，其中近１００次故障一直未能排除。空间站的中央计算机已老化到了必须完全更换的地步。空间站的温度调节系统也故障不断，太空舱的局部温度有时竟达５３摄氏度。“和平”号上的蓄电池曾两次异常放电，导致“和平”号与地面短暂失去联系及空间站局部停电。１９９７年６月还曾发生货运飞船撞穿“和平”号“光谱”舱事故。１５年的宇宙陨石微粒撞击和空间站内部化学物品的腐蚀，也已使“和平”号７０％的外体遭到腐蚀。但维修“和平”号耗资巨大，每年需投入２．５亿美元。俄罗斯政府对此无能为力；外国航天部门对合作反应冷淡。所以，俄航天业的著名科学家和有关部门一致赞成坠毁“和平”号。２００１年３月２３日北京时间１４时０分１２秒，“和平”号空间站成功地坠毁在南太平洋预定海域。据统计，１５年来，“和平”号空间站总共绕地球飞行了８万多圈，行程３５亿公里，共有３１艘“联盟”号载人飞船、６２艘“进步”号货运飞船与“和平”号实现对接，宇航员在“和平”号上进行了７８次太空行走，在舱外空间逗留的总时数达３５９小时１２分钟。先后有２８个长期考察组和１６个短期考察组在上面从事考察活动，共有俄罗斯、美国、英国、法国、德国、日本、叙利亚、保加利亚、阿富汗、奥地利、加拿大、斯洛伐克１２个国家的１３５名宇航员在空间站上工作。这些宇航员共进行了１．６５万次科学试验，其中完成了２３项国际科学考察计划，获得了大量知识、数据和具有重大使用价值的成果。宇航员们还拍摄了许多恒星、行星的照片，进行了基本粒子和宇宙射线的探测，大大扩展了人类对宇宙的认识。他们还探测了从太空预报地震、火山爆发、水灾及其他自然灾害的可能性。宇航员在太空生活的经验为进行长期星际飞行提供了医学保障。 “和平”号空间站十件大事１、雏形初现　１９７１年４月，前苏联“礼炮”号空间站发射升空。在随后几座陆续升空的“礼炮”系列空间站的基础上，１９７６年，前苏联“能源”科学生产联合公司决定研制一种新型空间站。由此，“和平”号空间站雏形逐渐跃然纸上。２、发射升空　１９８５年５月，“和平”号的主舱运抵拜科努尔发射场，但由于超重一吨而无法升空。在拆下部分装置后，“和平”号又由于遥控装置失灵而导致原定于次年２月１６日的发射延迟。１９８６年２月２０日，“和平”号主舱终于被成功送入近地轨道。３、开门迎宾　１９８６年３月１３日，指令长列·基济姆和工程师弗·索洛维约夫搭载“联盟Ｔ—１５”号飞船升空，１５日与空间站对接成功并正式入住“和平”号。４、添砖加瓦　１９８７年４月１１日，俄宇航员罗曼年科和拉维金在舱外停留３小时４０分钟，协助完成“量子－１”天体物理实验舱与“和平”号的对接。随后，“量子－２”号舱（１９８９年）、“晶体”舱（１９９０年）、“光谱”舱（１９９５年）、“自然”舱（１９９６年）陆续与“和平”号对接组成总空间近４００立方米的整体。历时十年，“和平”号终于组建完毕。５、硕果累累　１９９３年２月４日，“和平”号宇航员利用太空镜反射的太阳光照射到地球背阳面６分钟，“人造月亮”实验初获成功。１５年间，宇航员共借助“和平”号完成２０多个科研计划，以及太空动植物培育、生物技术、材料加工、太空制药、宇宙电子流、反质子流带电粒子和弱伽马射线监测、深空探测等总计２．２万项科学实验。６、屡创辉煌　１９９５年３月２２日，俄宇航员波利亚科夫在“和平号”上创造了４３８天的单次太空连续生活纪录重返地面。１９９９年８月，俄宇航员阿夫杰耶夫完成３次共计７４８天１４小时１３分钟的太空飞行，创人类滞空最长记录。服役期间，“和平”号共与上百艘飞船成功对接，接待了１２国的１０８名宇航员。７、遭受重创　１９９７年２月，“和平”号上一氧气瓶突然起火，幸被扑灭；同年６月，俄“进步”型货运飞船与“和平”号对接时发生碰撞，将“光谱”舱撞坏并导致空间站外壳损伤。据统计，“和平”号上共发生过密封舱漏气、管道破裂、与地面失去联系等近２０００处故障，其中约１００处一直未能排除。８、命运多舛　１９９８年４月，“和平”号退役被提上议程。在俄为筹措运营和维护费用而决定对“和平”进行商业开发后，美、荷等国公司表示愿意利用其从事广告、太空旅游等商业活动，但所投资金不足。在多方努力未果并考虑到“和平”号年久失修的情况下，２０００年１２月，俄最终决定将其坠毁。９、关门送客　２０００年４月６日，两名俄罗斯宇航员将已长期处于无人状态下的“和平”号“唤醒”，继续进行科研工作。６月１６日，两人关闭各舱返回地面，“和平”号结束载人飞行历史。２００１年１月２７日，俄“进步Ｍ１－５”号飞船与“和平”号成功对接，为其送去燃料以确保安全坠毁，“和平”号坠毁自此进入倒计时。１０、叶落归根　２００１年３月２３日，“和平”号成功坠毁于南太平洋指定海域，给自己的一生划上圆满句号。

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道家认为,“反者道之动”(《老子•四十一章》),相恃之事物必有共处一体才能实现其相恃, 而事物的相恃为其相化创造了条件,“其分也, 成也, 其成也, 毁也”(《庄子•齐物论》),《老子•二章》称:“故有无相生, 难易相成, 长短相形, 高下相倾, 意志相和, 前后相随”。事故、灾难与平安这两种对恃的性质也统一于人行为之中, 没有灾害、事故, 就无所谓安全, 没有安全, 就无所谓灾害、事故。《淮南子•诠言训》云:“不求利者无害, 不求福者, 为无祸”。老子有“祸兮,福之所倚,福兮,祸之所伏”,“正复为奇, 善复为妖”之传世警句。庄子则提出了安危相易的辩证命题,《庄子•阳则》借大公调说:“阴阳相照相盖相治, 四时相代相生相杀, 欲恶去就,于是桥起, 雄雌片合于是庸有, 安危相易, 福祸相生, 缓急相摩, 聚散以成”。按照道家思维,人有所建设, 即有所破坏,“有为”作用于自然、社会, 即打破了原系统的平衡,人的行为亦因此受到破坏。《庄子•大宗师》:“失大块载我以形,劳我以生,佚我以老,息我以死。故善我生者,乃所以善我死也”。《淮南子•诠言训》:“福者或为害, 利者或为害”。《淮南子•人间训》:“福与祸同行, 利与害为邻”。道家还炮制了“塞翁失马”等诸多广为传布的福祸转化的故事,不过这些故事都带一些福祸无常的虚无态度。撷其一例,《淮南子•人间训》:“宋人有好行仁义者, 三世不懈。家无故黑牛生白犊, 以问孔子, 孔子曰:‘此吉祥也’。以荐上帝。居一年, 其父无故而盲, 其牛无故又复生白犊。其父又复令其子问孔子。其子曰:‘前问之而失明, 又何问乎?’父曰:‘圣人之言, 先迕后合, 其事未究, 姑复问之。’其子又复问孔子。孔子曰:‘吉祥也’。复教以祭。其子归致命, 其父曰:‘行孔子之言也。’居一年, 其子又无故而盲。其后楚攻宋, 围城而战, 死者大半, 此人以父子有疾, 皆免。及围解而疾俱复, 夫福祸之转而相生, 其变难见也”。利害转化, 安危相易是有一定条件的,即危困、灾害有其发生的缘由,有其变化的过程。《庄子•山本》中有“皮之为灾”的寓言, “斗孤文豹” 发现自己总处在危险中, 东躲西藏,始终不知“何罪之有哉”,其实原因乃是它们的漂亮皮毛可供猎人之利。人之陷于危险, 亦不会是“祸从天降”, 只有未知起因的灾难事故, 没有无因而起的灾难事故。道家认为,原始技术和科学从一产生就是为了获得更多的自然界的物质和能量,为了躲避自然界的种种危险。《淮南子•汜论训》云:“古者民泽处复穴。冬日则不胜霜雪雾露, 夏日则不胜。圣人乃作为之, 筑土构木以为宫室, 上栋下宇以蔽风雨, 以避寒暑, 而百姓安之。伯余之初作衣也, 麻索缕, 手经指挂, 其成犹网罗。而后世为机杼胜复, 以便其用。而民得以形御寒。古者剡而耕, 摩蜃而耨, 木钩而樵, 抱而汲。民逸而利多焉。古者大以名谷, 冲绝道路, 不通往来也,乃为窬木版, 以为舟航。故地势有天得相委输, 乃为 , 而越千里。肩荷负担之勤也, 而为之揉轮建舆, 驾之服牛, 民以致远而不劳。为鸷禽猛兽之害伤人, 而无以禁御也, 而作为之铸金锻铁以为兵刃, 猛兽不能为害”。然而, 科技技术是一把“双刃剑”, 其每发展一步, 都将人对世界的了解向前推进了一步, 也同时将人向未知世界推进一步, 而且, 科学技术愈是发达, 人们与未知世界的接触就会越多,人们所遇到的危险或给他人造成的危险也就越多。另外,在人类还未完全进入一种有组织的管理与分配的社会之前, 由科学技术而推动的种种社会形态都不能正确地、合理地支配科学技术, 因而科技带给人的危害比人们预料的要多。道家对此已有初步的认识，《庄子• 箧》:“夫弓弩毕弋机变之知多,则乌乱于上矣; 钩饵网罟罾笱之知多, 则鱼乱于水矣; 消格罗落之知多, 则兽乱于泽矣”。《老子•五十七章》:“天下多忌讳, 而民弥贫; 民多利器, 国家滋昏; 人多伎巧, 奇物滋起,法令滋新, 盗贼多有”。科学技术既能提供给有德的人以避害工具, 亦能提供给无德的人以破坏的利器。机巧、欺骗、奸诈等人的恶劣品德有通过包括科技在内的人类文化进步而被扩大的可能。《老子•十八章》:“智慧出, 有大伪”。《老子•六十五章》:“古之善为道者, 非以明民, 将以愚之, 民之难治, 以其多智。故以智治国, 国之贼; 不以智治国, 国之福”。道家认为, 科学技术施以技巧, 也有可能剌激人的机巧之心,

关键词： 宇宙事故

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