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冬季之前,在冬季来临之前

发布日期：2020-08-20 13:16:32 浏览次数：202

现在刚刚栽完的树，到冬天之前还用不用盖土，防止树苗冻死哦？
在土壤封冻前浇足水，将树盘培土，并且埋树干20厘米左右，防止水分蒸发，保护小树不受冻害。对于不耐低温的树种，树干缠草绳或绑草防寒。评论

冬天汽车要启动之前，为什么要让它多预热一下，通常叫热车．
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。要知道，汽车发动机80% 的磨损都发生在冷启动时。因此，在磨合期首先应该注意冷车的启动。我们知道，发动机在没有预热前，机件的间隙较大，润滑油沉于油底。着车后，必须经过一端时间的预热，机件预热膨胀后才能逐步达到规定间隙。机油泵同时开始工作，将机油输送到需要润滑的部位。机油要在发动机启动后十几秒才可循环流至各主要部位，此时，如果着急轰油加转，急速升温，会加大机件的磨损。因此，冷车启动时，应该“冷摇慢转，低速升温” ，即在怠速状态耐心等待，最好等到水温表的指针开始上升时再起步行车。冬天，这个预热的时间还要长些，有手风门的车，可以拉开手风门，然后随着发动机温度的上升，逐步收回手风门，直至水温正常后再起步行车。对电喷或自动风门的化油器发动机而言，冬季冷车启动时怠速较高，通常在1200/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，不宜高速行走或重负荷。当怠速降到850/分左右时，缸内温度已经上升，机油充分流动，发动机已初步预热，可以慢慢起步行走了。评论

千年一冬之前问哈子－防冻液是每次全换，还是缺了补一点？
应该要换，主要是防冻液长期高温会发生化学反应，不及时换，会使防冻功能打折扣，冬天出问题那就麻烦了，现在新车一般会在车上或者保养手册上标明换的时间，稍稍晚一点没问题，最好在冬天到来之前按周期换，材料也不贵，。。。平时在周期内发现少了，要查找原因，解决后，补充到规定液面就行了，。。。评论

候鸟为什么要在冬天来临之前飞到南方
鸟类的迁徒鸟的迁徙是对变换的环境所产生的一种积极适应的本能。有些鸟到一定的地区去过冬，随后又迁到另一个地区去繁殖，这类鸟叫候鸟。例如家燕，春季从南方飞到我国繁殖；深秋，又飞回南方去越冬，这叫夏候鸟。如大雁，一年中大部分时间在我国北方度过，秋天后迁徙到我国中、南部越冬，这叫冬候鸟。另有扇尾沙锥，在我国东北北部繁殖，飞到台湾等地越冬，每年迁徙时要两次经过华北地区，在那些地区就叫旅鸟。又如啄木鸟在一定的季节里徘徊于附近各处，漂泊追寻食物，这叫漂鸟。还有如麻雀，常年居住在一个地方的，叫留鸟。候鸟为什么要迁徒一些科学家认为：候鸟的迁徙是由自身“能量消耗”驱动的，称之为“能量消耗论”。迁徙需要耗费许多能量。如鸟从北方迁飞南方，昼夜所消耗的能量比在30摄氏度定居条件下要多6倍。但到气候温和的南方能节约大量用于调节体温的能量。所以，在越冬季节，“迁徙”所消耗的能量比“定居”的多得多。此外，在北方“定居”的鸟类，它们与候鸟相比，还有一笔辅助性的开支一一在夏末秋初还必须换上一身厚厚的羽毛，以抵御寒潮的袭击。而这一能量。就大致相当于候鸟每年迁飞所需的能量。可以说候鸟到南方去的往返票价，相当于在北方添置衣服和取暖材料所花的钱。但这仅仅指能量消耗而言的。实际上有远距离迁徙习惯的鸟类，是不可能在故乡（北方）越冬的。它们在冬天，身上没有稠密的羽毛，更缺少越冬的食物。因此，若让燕子在北方越冬是不可想像的一一它们会必死无疑。燕子为什么要南飞过冬燕子是一种候鸟。冬天来临之前的秋季，它们总要进行每年一度的长途旅行——成群结队地由北方飞向遥远的南方，去那里享受温暖的阳光和湿润的天气，而将严冬的冰霜和凛冽的寒风留给了从不南飞过冬的山雀、松鸡和雷鸟。表面上看，是北国冬天的寒冷使得燕子离乡背井去南方过冬，等到春暖花开的时节再由南方返回本乡本土生儿育女、安居乐业。果真如此吗？其实不然。原来燕子是以昆虫为食的，且它们从来就习惯于在空中捕食飞虫，而不善于在树缝和地隙中搜寻昆虫食物，也不能橡松鸡和雷鸟那样杂食浆果、种子和在冬季改吃树叶（针叶树种即使在冬季也不落叶）。可是，在北方的冬季是没有飞虫可供燕子捕食的，燕子又不能像啄木鸟和旋木雀那样去发掘潜伏下来的昆虫的幼虫、虫蛹和虫卵。食物的匮乏使燕子不得不每年都要来一次秋去春来的南北大迁徙，以得到更为广阔的生存空间。燕子也就成了鸟类家族中的“游牧民族”了。评论

冬天来之前，冬眠动物常常吃一些含有脂肪的食物为过冬做备，这种行为有什么意义
脂肪一般热量都特别高……是体内储存能量的方式…这你懂了吧？… 追问：

为何挽回要赶在冬天来之前？
要有热情的评论

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