武昌火车站东广场坐540路到终点站下车就是武汉火车站
540路的行驶路线：
武昌火车站东广场 - 南安街 - 武昌城市公园 - 文安路 - 文安路丁字桥路 - 中南路(中南商场) - 东湖路 - 姚家岭 - 周家大湾 - 青鱼嘴 - 车家岭 - 沙湖湾 - 宏祥路 - 秦园路东 - 团结村路 - 才华街 - 才茂街 - 才盛街 - 华城广场 - 柴林花园 - 钢都花园 - 钢花新村 - 钢洲花园 - 大洲村 - 友谊大道112街坊 - 友谊大道109街坊 - 东方红村 - 现代花园 - 北洋桥路 - 建十南路 - 团结大道黄鹤路 - 武汉火车站 (32站)
如果打的的话，估计至少要50元以上，行驶路线为沿着中山路和友谊大道直行，但是由于距离超长，再加上必经几个著名的堵点，因此时间可能会花费很长，至少要一个半小时！
我的建议是如果你的时间很宽裕，就坐540路，如果你赶时间，就打的吧！O(∩_∩)O~！
谢谢采纳！
评论涩谷火车站真的有八公的铜像嘛？
【历史上真实的八公】
《忠犬八公的故事》改编自1935年发生在日本的真实故事，1987年拍成日本电影，由仲代达矢主演，该片当年曾在日本引起轰动，创造了40亿日元的票房收入。新版本由《浓情威尼斯》和 《狗脸的岁月》的金奖导演莱塞·霍尔斯道姆执导。
八公日本历史上一条具有传奇色彩的忠犬，这个真实的故事发生在1924年，秋田犬八公被它的主人上野秀三郎带到东京，上野秀三郎是东京大学农业系的教授。每天早上，八公都在家门口目送着上野秀三郎出门上班，然后傍晚时分便到附近的涩谷火车站迎接他下班回家。这样的幸福生活一直持续到1925年，一天晚上，上野秀三郎并没有如常般回到家中，他在大学里突然中风，抢救无效。他死了，再也没有回到那个火车站，可是八公依然忠实地等着他。
上野秀三郎死后，八公由小林菊三郎收养，但八公常常从小林家逃出来，一次又一次回到从前住过的地方。八公犬并不了解主人已经离世了，一次次失望之后，它只是意识到他的旧主人已经不住在那幢旧房子。于是，它跑到涩谷火车站寻找旧主人，因为它记得以前就是在这里迎接主人下班回家的。每一天，它都默默地蹲在这里等候上野秀三郎，然而每一天，它都失望而归，来来往往的人群中并没有它望穿秋水的身影。
就这样持续了十年，八公每天傍晚准时出现在火车站里，准确无误地等候火车靠站。后来，上野秀三郎的学生在火车站里发现了八公，并跟着它回到小林的家中，从小林口中得知八公的故事。不久之后，这位学生在日本发表了一份关于秋田犬的调查报告，报告当中包含了八公的故事。1932年，这份报告刊登在东京一份最大的报纸中，八公成为全国的焦点，他对主人的忠实感动了日本人民，老师和家长都把八公作为忠于家庭的例子去教育小朋友，它教会了人民什么是爱和不屈不挠的忠诚，大家都称呼它为“忠犬”。
1934年4月，人们还在涩谷车站前为八公树立了铜像。八公“本犬”也出席了铜像的揭幕式。此后，铜像附近的车站入口就被称为“八公入口”。
在二战中，由于金属资源的短缺，八公的铜像被熔化。现在树立在原址的铜像是在1947年8月重建的。另外，在其出生地的大馆市车站前也有同样的一座铜像。
1935年3月，八公11岁时候因心脏感丝虫病而死亡。它死后尸体被制作成标本，保存在国立科学博物馆。
生平
忠犬八公（也作八千公，日语：忠犬ハチ公）（1923年11月10日－1935年3月8日 ），日本历史上一条具有传奇色彩的忠犬。其品种为秋田县大馆市的秋田犬。
1924年，东京帝国大学（现东京大学）农学部教授上野英三郎开始饲养该犬，并取名为“八公”。每天八公都会将上野教授送到家门口，还经常在傍晚的时候到涩谷车站去迎接主人下班。
1925年5月，上野因病猝然去世，然而八公犬并不懂人事，依然每天到涩谷站去等候主人的归来。直到最后死去。也有一种说法是，八公到车站并非去等待主人，而是为了得到车站前的烤鸡肉串而已。（八公死后，对其进行解剖的结果表明，其胃里发现有烤鸡肉串的残渣）
1935年3月，八公因患丝虫性象皮病而死亡。死后尸体被制作成标本，保存在国立科学博物馆。另外，据说上野教授的住宅就在现在的东急百货店总店附近。
历史
1923年11月10日：八公在秋田县大馆市大子内的齐藤义一宅出生，随即被送到上野英三郎教授家。
1924年1月14日：八公藏于米表，于大馆车站乘坐汽车出发。20小时后、到达上野英三郎教授家。
1924年：八公在上野家与其他宠物犬John（ジョン）和S（エス）同住于上野教授家。
1925年5月21日：上野教授于大学因急病逝世。八公因未等到主人归来，三日三夜从未进食过。
1925年5月25日：与John和S一起到涩谷车站迎接主人上野教授。
1925年～1927年期间：先后移居至日本桥（上野太太亲戚的家），浅草（上野太太亲戚的友人高桥家），最后再返回上野家 1927年秋：移居至富之谷（上野太太友人小林的家）。每逢于上野博士放学回家的时间，八公都会独自前往涩谷车站，像是等候主人回来 1932年：日本犬保存会的齐藤弘吉把八公在涩谷车站等候主人一事撰写成文并寄稿至东京朝日新闻，以“惹人怜爱的老犬故事（いとしや老犬物语）”为题刊登于报章上。八公因而成名，及后被称为“忠犬八公（ハチ公）”。
1934年4月：八公像在涩谷车站前建立，揭幕仪式有300位名人参加。
1935年3月8日：八公在泷泽酒店（滝沢酒店）北侧路地入口死去，享年11岁。
1935年：八公的告别仪式在涩谷车站盛大举行，最后与上野教授同葬于青山灵园。
真相
与上野英三郎相熟的牧隆泰（曾任台北帝国大学教授），写了些关于八公故事的细节补充，诸如八公是从哪儿来的，为什么叫这个名字，以及一些辟谣的真相：
1.上野先生死后，八公由小林菊三郎收养。而小林家附近就是涩谷车站的站长吉川家。吉川会带八公到站长室，也会给它吃东西。
2.八公因为太大只，伙食费很高，所以有时难免吃得不是很好或很够。而车站旁烤鸡店老板常会喂它吃东西。这也是它每天去车站的原因之一。
3.最重要的是，上野英三郎是驹场农科大学的老师，方向不同，并不会每天去涩谷站坐火车。事实上在八公与上野先生相处的十七个月中，每天它都是在家门口送迎主人的，有时会跟著主人走一段到学校，但并不是到车站。
事实上八公的故事并非完全真实。
立像
经过媒体的报导，等候主人的八公犬的故事感动了人们，大家都称呼它为“忠犬”。1934年4月，还在涩谷车站前为八公树立了铜像。八公“本犬”也出席了铜像的揭幕式。此后，铜像附近的车站入口就被称为“八公入口”。 大馆站前八公犬像二战中，由于金属资源的短缺，八公的铜像被熔化。现在树立在原址的铜像是在1947年8月重建的。另外，在其出生地的大馆市车站前也有同样的一座铜像。
评论信阳鸿运汽车站时刻表
到那里的》》》 追问：
火车站售票厅营业时间
售票时间上午8:00-12:00下午14:00-17:00 评论
石家庄新火车站的具体位置，最好有地图和规划图。
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石家庄新火车站最新消息（图）2008年03月10日 星期一 14:22新火车站最新消息－还透漏了正定城改区！！ 地点就在现在的南货场,目前的车站是4站台11道,新客站是9站台20道(这个具体不确定)
新客站分京石到发场,石太到发场,京广旧线,石德到发旧线,工业联络线,并且改用高位站台,(北京西站和北戴河站那种站台),欲留城轨换乘站接口
年底动工,08年完工,并且配合正定城改区以及石家庄组团策略发展,07-09年规划筹建轻轨2号线(新客站-正定区).
旧线铁路入地后,原地面建成宽绿化隔离带,两边新建城市主干道,并且新客站是东西方向双出入口,可以根据到达旅客的目的方向选择出口,市区周遍组团地区的市民可以利用槐安高架和二环高架快速抵达新客站区域,然后走金利街抵达车站,并且市里将开通新客站抵达市内各公交枢纽的新路线.
建设期间，为减少对城市东西走向交通影响,实行区段施工,每段施工时间不超过3个月,大概是分三段.新客站建成后,南三条同时也要搬迁至正定.
兄弟如果做地产,现在买房子一定亏,新客站地址周围已经出现地产泡沫了
其实还不如关注一下庄里的快速轨道交通,城铁途径区域肯定增值.北国商城建设大街和中山路交叉口的四方天桥缓建据说就是因为地下要欲留城铁站
批准的有:在现在的石家庄南货场新建石家庄火车站,新建京石\\石郑 客运专线,石太客运专线由西南方向引入新客站
已经批准但没有最后确定的有:京广旧线\\京武高铁 经过石家庄段时由北二环入地,经5KM市区后由槐安高架以南出地
正在申报的有:石家庄轻轨1号线(鹿泉南降壁-东开发区东仰陵)、2号线（新客站-正定），其中1号线共12KM，其中5KM高架 5KM地下 2KM地面
其他交通规划：
在建的：
石家庄环城公路（三环），目前该项目第一座互通立交桥已经开始施工
体育大街高架桥，目前工程进度过半，其中和平路跨体育大街桥10月交工，高架桥部分年底交工
以及各类城市次干道的大修
待批或重新审核的：京广旧线拆除后的绿化带以及新城市主干道规划、和平路高架桥 评论
请问武汉火车站离汉口火车站有多远？
武汉火车站到汉口火车站
公路里程全程 约25.1公里，驾车需要1小时12分钟。
武汉火车站到汉正街
公路里程全程 约27.5公里，驾车需要1小时25分钟。
打车费用 描述 起步价（元） 单价（元/公里） 总费用（元） 全天 6.0 1.4 57备注：全程27.5公里；2公里起步；燃油附加费0.5元；单程超过7公里，超过部分每公里加收50％空驶费。打车费用仅供参考，未考虑等候时间堵车等因素。
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